

El neumático para competiciones de Supermotard
No homologado para carretera
PRESIÓN MÍNIMA EN FRÍO (1)
PRESIÓN OBJETIVO EN CALIENTE (DESPUÉS DE 6 VUELTAS)
(1) Presión tomada con el neumático y la llanta a temperatura ambiente, justo antes de la primera vuelta o justo antes de instalar los calentadores de neumáticos.
El neumático para competiciones de Supermotard
No homologado para carretera
Diferentes versiones para adaptarse a las condiciones del circuito
Elige la versión más adecuada para el circuito y las condiciones climáticas. Compuesto específico para hacer frente a las características de la pista con una duración óptima.
Respuesta precisa e inmediata
Un perfil muy apreciado por los pilotos por su fácil manejo y respuesta inmediata y precisa.