

Incluyendo 0,88 € para la ecotasa
Diseñado para un agarre máximo en circuito
No homologado para carretera
Presión mínima en frío (1)
Presión objetivo en caliente (después de 6 vueltas)
Diseñado para un agarre máximo en circuito
No homologado para carretera
Máximo agarre para mejorar el tiempo por vuelta
El uso de la tecnología MICHELIN 2CT+ para el neumático trasero, y la tecnología MICHELIN 2CT para el neumático delantero, proporcionan el máximo agarre en circuito, estabilidad en línea recta y una buena sujeción en las tumbadas en curvas.
Prestaciones desde la primera vuelta
Rápida puesta en temperatura gracias al compuesto sintético, que no requiere la necesidad del uso de calentadores.
Altas prestaciones
Prestaciones constantes, en una sola vuelta o en tandas largas, debido al compuesto con negro de carbono presente en la banda de rodadura.